Отправлено: 21.11.13 19:46. Заголовок: DKW NZ 350-1 1944 г.в.

"Восстановление DKW NZ 350/1 1944 г.в."

 Отправлено: 21.11.13 19:55. Заголовок: последняя рама не 49..

последняя рама не 49го? вроде ось для маятника
Ждем продолжения!!

 Отправлено: 21.11.13 19:56. Заголовок: ...

Желание приобрести DKW NZ 350-1, меня не покидало никогда.
Первым мотоциклом который мне попался был этот DKW. Купить его, была не судьба, т.е. не сошлись в стоимости мотоцикла.

Время шло в перёд, а мотоцикл больше так и не попадался. Потом появилась в продаже вилка, купил её как говорится для завода.


Спустя некоторое время появился в продаже вот такой аппарат. Мне он почему то сразу не понравился не только из-за его стоимости, но и зато как его продавали.

Далее попались кое-какие детали и узлы которые напоминали детали DKW NZ 350-1. Перекочевывали они из С-П ко мне 2 года по той причине, что владелец железа проживал в другой Стране. Зато не очень дорого.








По прибытию железа до дому, до хаты , что-то пошло на сварку, пескоструйку, на разборку, грунтовку и на обмен. Менял детали ИЖ 350 из этой прибывшей кучи на детали ДКВ . Далее всё это стало тихо , тихо собираться . Чего не хватало, как многие уже знают, делал сам, но и многое так же приходилось покупать.
Рама от ДКВ, втулку туда вварили умельцы.
Далее:

Пока всё это медленно собиралось, позвонил человек и предложил навесные ящики. Раньше он их не хотел мне продавать, а здесь припекло, нужны были срочно денюжки в течении получаса. Просьбу его удовлетворил, деньги перекочевали к нему, а ящики ко мне.
Теперь нужно было делать крепления для ящиков. Коллеги прислали эскиз и не откладывая его в долгий ящик, сделал крепление для ящиков.

И так на ДКВ появились ящики.

Мотоцикл был как попугай, но укомплектован и собран до того уровня ,что его можно было завести и проехать. К сожалению по ряду причин этого не случилось.
Купил за бугром цилиндр с головкой, пока его сюда везли, на цилиндре отбилось несколько рёбер. Пришлось восстанавливать.
URL=http://shot.qip.ru/00eY6N-4rxJQeVhZ/][/URL]


Далее цилиндр уехал на пескоструйку.
После восстановления цилиндра, решил снять двигатель т.к. там тоже присутствовало несколько мест, где были отбиты чугунные части корпуса картера, левой крышки двигателя и крышки КПП. Всё не фотографировал в каком оно было состоянии до этого, но кое-что сфотографировал.

 Отправлено: 21.11.13 20:24. Заголовок: На аппарат на самой ..

На аппарат на самой первой фотографии засматривались многие , а сейчас он выглядит вот так : http://dkw.unoforum.ru/?1-9-0-00000006-000-15-0 .

 Отправлено: 21.11.13 20:31. Заголовок: Тема снимаю шляпу! -..

Тема снимаю шляпу! - "ручная" сборка
Ждем продолжения!!

 Отправлено: 21.11.13 20:40. Заголовок: Nerskiy пишет: а се..

Nerskiy пишет:

цитата:

а сейчас он выглядит вот так

хорошо что он к Сане попал в руки, мог бы выглядеть так:

(Владимир камень не в ваш огород, а в тех у кого рука поднимается сдать технику в чермет)

 Отправлено: 21.11.13 20:56. Заголовок: Тёма ждем продолжен..

Тёма
ждем продолжения!
Nerskiy пишет:

цитата:

а сейчас он выглядит вот так

да, долго я его уламывал))

 Отправлено: 21.11.13 20:57. Заголовок: sanchez ramirez пише..

sanchez ramirez пишет:

цитата:

долго я его уламывал

Измором взял .

 Отправлено: 21.11.13 21:02. Заголовок: Тёма история мотоци..

Тёма история мотоцикла, как детектив. Жду продолжения

 Отправлено: 21.11.13 21:38. Заголовок: http://f4.s.qip.ru/r..

Что-то сегодня инет не тормозит, а медленно газуе. Раньше на быках наверное быстрее ездили.
Остальное по двигателю будет завтра.

 Отправлено: 21.11.13 22:54. Заголовок: Детали которые мне п..

Детали которые мне пришлось сделать для его комплектации:













а этот опорник был сделан для ДКВ из первого фото




и ещё для полного счастья предстоит сделать кронштейн крепления фары, ободок на фару, две ловушки на навесные ящики, электропроводку и переделать две выпускных трубы .

 Отправлено: 22.11.13 23:32. Заголовок: Востановленна правая..

Востановленна правая крышка двигателя, отпескоструена и окрашена.


Приехал цилиндр с пескоструйки. Приютил, обогрел, продул сжатым воздухом и на окраску.



Востановлена крышка КПП, было отбито два значительно больших по размеру элемента крышки. Радует что это чугун, а не алюминий, можно варить в домашних условиях.


Начал делать выпускные трубы для замены ранне установленных.




Завтра куплю 304 подшипник и левый сальник коленвала. Окрашу остальные детали картера двигателя и начну его собирать. Решил поставить на двигатель новый коленвал, лежит со времён СССР. Демонтированный коленвал, который не хуже нового поставлю на ИЖ 350 49г.в. т.к. на шатуне присутствуют отливки Сатурна и номера по каталогу, а новый без каких либо маркировок.

 Отправлено: 23.11.13 22:05. Заголовок: Сегодня удалось выкр..

Сегодня удалось выкроить только пару часов для сборки двигателя:
Окрасил детали двигателя, прорайберовал втулку, зазенковал отверстия в верхней головке шатуна и начал не спеша устанавливать поршень, подшипники, сальники и т.д на свои места.






URL=http://shot.qip.ru/00eY6N-4rxJQeVlG/][/URL]





Завтра планирую собрать его полностью, кроме головки и генератора. На головке нужно востановить два ребра, а генератор где-то в пути.

 Отправлено: 24.11.13 09:04. Заголовок: вроде прокладки межд..

вроде прокладки между половинками картера не должно стоять!?
я собираю на бензостойкий герметик.

 Отправлено: 24.11.13 19:48. Заголовок: Я, раньше тоже не ст..

Я, раньше тоже не ставил прокладки. Наносил на обе половинки тонкий слой клея для склеивания резины, кожи и т.д., и укладывал толстую капроновую нитку. Картер всегда был сухой и при следующей разборке двигателя всё это легко разбиралось и очищалось.
А прокладка была в наличии, не выбрасывать же её. Способ тот же, клей, прокладка, клей.
Двигатель собрал кроме головки и генератора.


Установка вторичного вала в крышку КПП. Отрезал кусок пластика от ПЭТ бутылки, обвернул им вторичный вал и установил его, не нанеся вреда сальнику.



Головку на неделе отправлю в город к сварщику. Отбито не два, а три ребра.

 Отправлено: 24.11.13 20:24. Заголовок: Ну если прокладка не..

Ну если прокладка не толстая, главное чтобы не было осевого перемещения коленвала.
Ну а с пэт бутылкой это классно, я всегда в качестве оправки использовал толстую фольгу или тонкий металл, даже не знаю как назвать, что-то промежуточное. Но здесь решение убивает своей доступностью материала
А какой краской окрашен двигатель?
И если не секрет номер двигателя?

 Отправлено: 24.11.13 22:14. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 24.11.13 22:33. Заголовок: Первый раз зашёл в ..

Первый раз зашёл в магазин и спросил у тетки: чёрная краска для двигателей есть? Ответ был ещё короче - есть. Потом долго пытал её вопросами матовая она или нет? Тётка отвечала как- то не уверенно, но потом она уловила то, что мне нужна только матовая и больше ни какая, и твёрдо сказала: ДА, она матовая.
Уже дома нанёс краску на метал и когда она высохла был приятный выразительно черный полуматовый цвет. Ею потом был окрашен цилиндр и правая крышка двигателя. Цвет как бы хорош, но мне он что-то не понравился из-за того что краска все-таки блестит. Поехал купил такую же высокотемпературную краску, но другого производителя. Так же нанёс на метал и действительно матовый цвет, ни какого блеска. Этой краской окрашен картер двигателя.
Цилиндр, специально не стал перекрашивать. Совместил два цвета рядом и теперь смотрю, что лучше? Матовый цвет какой то не привычный цвет, не постоянно мелькающий перед глазами, так и хочется отдать предпочтение полуматовому. Но наверное выбор оставлю за матовым. Окрашивать им тоже как то не привычно, так и хочется дать больше краски, что бы была глубина цвета. Потом адаптировался к этой краске. Хороша она ещё тем что, после сборки двигателя , выделялась прокладка своим синим цветом, прошёл краской по прокладке и на ранее окрашенной поверхности картера не было замечено каких либо переходов и брызг краски. Всё сливается в один матовый, ровный цвет.
Марки красок напишу завтра.
Номер двигателя на память не помню, тоже будет завтра.

 Отправлено: 25.11.13 21:47. Заголовок: Этой краской окрашен..

Этой краской окрашен цилиндр


Этой картер

 Отправлено: 25.11.13 21:50. Заголовок: краска хорошая, толь..

краска хорошая, только один минус-она не масло-бензостойкая

 Отправлено: 26.11.13 19:28. Заголовок: Да, Александр, этот ..

Да, Александр, этот момент проверить на стойкость,я как-то упустил . Проверил сегодня, первая краска полуматовая смылась моментально без всякой выдержки от одного движения кисточки. Радует то, что окрашены только цилиндр и правая крышка. Вторая, матовая, несмывается. Положил окрашенный д/компрессор в масло и лапку КПП в бензин. Завтра посмотрю результат.

 Отправлено: 29.11.13 21:39. Заголовок: Масло краску не разъ..

Масло краску не разъело.
Бензин при длительной выдержке краску не растворил и краска шубой не поднялась, но пробовал стирать краску с большим усилием с лапки КПП ветошью, краска медленно стирается. Я думаю что при таком длительном времени двигатель в бензине находится не будет . Второе, краска высохнуть то высохла, а прочности ведь ещё не набрала.
Пока проходили опыты, доделал выхлопные трубы, подготовил под окраску.

 Отправлено: 04.12.13 18:19. Заголовок: Вернулась головка ци..

Вернулась головка цилиндра с востановленными рёбрами.




Окрашены выпускные трубы, кронштейны крепления и хомуты глушителя.

 Отправлено: 04.12.13 20:06. Заголовок: отлично получилась г..

отлично получилась головка

 Отправлено: 04.12.13 20:11. Заголовок: :sm36: Помоему все..

Помоему все отлично получается

 Отправлено: 04.12.13 22:23. Заголовок: ДКВ

Достойно и Красиво.

 Отправлено: 04.12.13 22:57. Заголовок: Спасибо, за поддержк..

Спасибо, за поддержку!
Стараюсь как могу, опираюсь на Ваши знания и опыт.
Хочу попробовать взамен стандартных уплотнительных колец поставить между цилиндром и выпускными трубами фторопластовые прокладки. Материал доступный и выдерживает высокую температуру.

Есть ещё очень интересный материал, кусок поршневого кольца с компрессора фирмы АТЛАС КОПКО. Чем он интересен: чтобы одеть кольцо на поршень, кольцо нужно нагреть в прямом смысле слова до белого каления. При нагреве кольцо увеличивается от своего диаметра примерно на 10 мм, при этом не теряет своих свойств и скольжения тоже. Так что, чем больше будет температура среды где будет установлен этот материал, тем больше будет его расширение и соответственно уплотнение. Это так размышление в слух, этот материал придержу на более что-то ответственное .
Ещё, что удалось опробовать и сделать: прокладки на карбюратор. Использовал материал текамид, цвет черный. Материал очень хорош в обработке, не лохматится как фторопласт, обладает эластичностью и в тоже время по жесткости не уступает капролону. Даёт возможность сделать из него тонкую прокладку и не выделяющуюся в открытом узлу соединения белым цветом как капролон или фторопласт. Фото прокладок сделаю завтра.

 Отправлено: 04.12.13 23:21. Заголовок: ДКВ

Мне кажется фторопласт на выхлопе не выдержит,может очень короткое время да,а потом потечет.А почему не ставите асбест в алюминиевой рубашке

 Отправлено: 05.12.13 01:15. Заголовок: Уплотнительные кольц..

Уплотнительные кольца есть и в медной оболочке, и в стальной. Фторопласт поставлю временно т.к. стандартные как мне кажется они разовые. Приемные трубы подгонял каждую индивидуально по месту и зазора практически между цилиндром и трубами нет, тем не менее стандартные кольца поставлю потом.
Что касается текучести фторопласта, то даже при температуре выше температуры разложения (415°С) фторопласт-4 не переходит в вязкотекучее состояние.
Из практики скажу следующее: рулонный прокладочный фоторпласт грели на печи при температуре 200 и не смогли его выровнять. Приходилось потом лист фторопласта ложить между двух стальных пластин толщиной 14 мм и держать этот пирог под давлением на гидропрессе до полного его остывания.
Так что здесь можно быть спокойным в его надёжности.

 Отправлено: 07.12.13 23:25. Заголовок: Тихо, тихо поступа..

Тихо, тихо поступающие детали ДКВ вытесняют раннее уствноыленные детали от ИЖ 350.
Рычаг ручного переключения скоростей прибыл с куском бака.

Рычаг ножного тормоза уже в пути.


Детали сидения водителя, прибыли.

Рычаг кикстартера на подходе.

 Отправлено: 07.12.13 23:35. Заголовок: это здорово :sm36: ..

это здорово

порадовал рычаг с куском бака, прислали бы уж весь бак

 Отправлено: 07.12.13 23:47. Заголовок: прон пишет: порадов..

прон пишет:

цитата:

порадовал рычаг с куском бака, прислали бы уж весь бак

тоже поржал!))

 Отправлено: 09.12.13 19:07. Заголовок: Вообще то изначально..

Вообще то изначально продавался бак от DKW NZ 350. Я убедил продавца в том, что мне и как другим это сито не нужно, лучше что можно сделать для этого бака - это вырезать рычаг, а болты я сам выкручу. Так рычаг и приехал с кусом бака.
Получил рычаг кик-стартера.


и сразу его подлечил.


Попался контейнер для свечи.

и свеча со свечным колпачком, это не для этого ДКВ, тем не менее колпачок восстановил, свечу пока не чистил.

 Отправлено: 09.12.13 19:34. Заголовок: у меня что то подобн..

у меня что то подобное стоит

 Отправлено: 09.12.13 20:04. Заголовок: На SB у меня тоже т..

На SB у меня тоже такой.

На NZ другая форма, похожая на эти чёрные колпачки. Может я ошибаюсь?, если что поправьте.
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1117/7b/2efdad30477787e7e90986f521375e7b.jpg

 Отправлено: 10.03.14 17:17. Заголовок: Нашёл левую крышку д..

Нашёл левую крышку двигателя, сейчас где-то в пути.

 Отправлено: 10.03.14 17:48. Заголовок: это с ww2? ..

это с ww2?

сохран хороший , а я поленился темку искать с 49м ижем

 Отправлено: 10.03.14 18:20. Заголовок: Незнаю, я искал корп..

Незнаю, я искал в инете корпус фары на ДКВ РТ 125/1 и ДКВ НЦ 350/1. В ходе переписки выяснилось, что у продавца корпус фары от ДКВ РТ 125, а не от 125/1 или 350/1. Потом он написал что у него на ИЖ 49 стоит одна крышка от ДКВ, так вот искал одно, а нашёл другое.

 Отправлено: 10.03.14 19:49. Заголовок: Тёма привет, и за ск..

Тёма привет, и за сколько взял если не секрет?

 Отправлено: 10.03.14 20:14. Заголовок: Да почти даром. Приш..

Да почти даром. Пришлось перелопатить все свои закрома, скомплектовать вилку от М1А, продать её и купить крышку. Теперь знаю где что лежит и сколько.

 Отправлено: 12.03.14 00:39. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/1..

 Отправлено: 12.03.14 07:04. Заголовок: красота :sm36: копи..

красота

 Отправлено: 21.03.14 18:22. Заголовок: Сегодня получил эту ..

Сегодня получил эту красоту и эту красоту в двух местах нужно будет подварить латунью, в основном это затёртые места и небольшой скол ребра вокруг нижнего отверстия крышки.

 Отправлено: 21.03.14 19:05. Заголовок: ну это не страшно, э..

ну это не страшно, это же не с нуля изготовить

 Отправлено: 21.03.14 21:40. Заголовок: :sm36: хороша!! ..

хороша!!

 Отправлено: 21.03.14 23:27. Заголовок: чем же это так терло..

чем же это так терло

 Отправлено: 06.04.14 21:42. Заголовок: Крышка после пескост..

Крышка после пескоструйки и небольшого косметического ремонта, букву не стал рисковать востанавливать.

 Отправлено: 06.04.14 22:08. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 09.04.14 10:52. Заголовок: Круто)) :sm36: Вот т..

Круто)) Вот только цвет темнее должен быть, этот сильно серый).

 Отправлено: 09.04.14 19:32. Заголовок: Андрюх ты проснулся ..

Андрюх ты проснулся только? полистай тему, уже двигатель такого цвета собран

 Отправлено: 10.04.14 13:46. Заголовок: да видел я))) просто..

да видел я))) просто вот хотел написать тогда, когда обсуждали цвет, но подумал что Тёма просто не нашел краску подходящую по свойствам, т.к. какой цвет должен быть в реале можно с лихвой было увидеть внутри картера.
А сейчас написал т.к. еще раз посмотрел и блин глаз режет - цвет не тот..... ИМХО.

 Отправлено: 10.04.14 21:15. Заголовок: Очень впечетляет, зд..

Очень впечетляет, здорово!

sanchez ramirez пишет:

цитата:

чем же это так терло

Кстати на многих фото с чугуными крышками видны такие же потертости и даже больше... уж не ногами ли стерли

 Отправлено: 14.06.14 23:41. Заголовок: Требуется помощь. Т...

Требуется помощь. Т.к. не однократно не получалось купить фару или её корпус ,сделал подобную , но нужна привязка отверстий в корпусе фары. Стекло и отражатель от ДКВ.

 Отправлено: 15.06.14 22:38. Заголовок: Завтра замерю...

Завтра замерю.

 Отправлено: 16.06.14 21:14. Заголовок: Диаметр 14мм,между о..

Диаметр 14мм,между отв. 73мм,от ободка 17мм.

 Отправлено: 16.06.14 22:03. Заголовок: Столяр, спасибо! Зав..

Столяр, спасибо!
Завтра прорежу их фрезой.

 Отправлено: 26.06.14 22:24. Заголовок: Ещё есть один открыт..

Ещё есть один открытый вопрос : нужно фото и размеры родного отражателя света.
Сделал пробную окраску фары и переднего щитка тормозных колодок.

 Отправлено: 01.07.14 21:28. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/..

 Отправлено: 01.07.14 22:45. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 02.07.14 14:41. Заголовок: :sm36: процесс пош..

процесс пошел

 Отправлено: 02.07.14 20:40. Заголовок: Да, процесс пошел ме..

Да, процесс пошел медленно, но без остановки. Каждый день что-то, да появляется новое.

 Отправлено: 02.07.14 21:27. Заголовок: Владимир , как краск..

Владимир , как краска? Сильно маркая?

 Отправлено: 02.07.14 21:42. Заголовок: Если где и появляетс..

Если где и появляется клякса от смазки, то легко убирается обезжиривателем. А так в общем и ничего, нормальная краска.

 Отправлено: 04.07.14 12:28. Заголовок: Отлично получается!!..

Отлично получается!!!
Какой краской красили??

 Отправлено: 04.07.14 21:24. Заголовок: Окрашивал этой крас..

Окрашивал этой краской. Коллеги помогли купить.

 Отправлено: 08.07.14 22:14. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/a..

От чего резина, не знаю.

 Отправлено: 09.07.14 20:43. Заголовок: От М-72 ГМЗ. Нельзя ..

От М-72 ГМЗ. Нельзя ее на ДКВ

 Отправлено: 09.07.14 22:00. Заголовок: Найдётся нужная, пом..

Найдётся нужная, поменяем, это не раму менять.

 Отправлено: 22.07.14 22:29. Заголовок: Немного нашлось врем..

Немного нашлось время и кое-что собрал в одну кучу.

 Отправлено: 23.07.14 07:42. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 23.07.14 14:46. Заголовок: Собирать на стапеле,..

Собирать на стапеле, да на свежем воздухе летом - красота!
... не то, что в боксе или в подвале

 Отправлено: 23.07.14 19:16. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 10.08.14 17:53. Заголовок: Вот собрал почти всё..

Вот собрал почти всё в одну кучу, кроме электропроводки и надписей , завёл- работает, но проехать было не судьба, пошёл дождь. Остались ещё не окрашенными ящики.

 Отправлено: 10.08.14 18:34. Заголовок: по моему очень хоро..

по моему очень хорошо!

 Отправлено: 10.08.14 18:50. Заголовок: великолепно :sm36: ..

великолепно мне очень нравится!

 Отправлено: 10.08.14 19:18. Заголовок: Спасибо!!! Жене тоже..

Спасибо!!!
Жене тоже как ни странно понравился, учитывая, что она к этому совершенно равнодушна.
Далее можно и ИЖ 8 заняться.

 Отправлено: 11.08.14 19:45. Заголовок: Первый выезд. http:/..

Первый выезд.

 Отправлено: 11.08.14 20:11. Заголовок: поздравляю! ну и как..

поздравляю! ну и как?

 Отправлено: 11.08.14 20:49. Заголовок: Еще один мот заново ..

Еще один мот заново родился.Поздравляю!!!

 Отправлено: 11.08.14 21:44. Заголовок: Сраэу всё как-то и н..

Сразу всё как-то и не опишешь. По двигателю, ёщё требуется настройка карбюратора, возможно и небольшая поправка в зажигании. На полный газ на 4 передаче семенит, не развивает полные обороты, нет четкого выхлопа.На холостых работает прекрасно. Заводится как холодный так и горячий с первого оборота. По асфальту идёт мягко, а по бездорожью, особенно по бетонке попа на каждом стыке получала пенка. В управлении легкий. КПП переключается мягко. Тормоза работают. Плохо что нет зеркала заднего вида, в населённом пункте приходится крутить головой, джигитов хватает. В общем аппарат мне понравился, ожидал худшего результата в области управления. Выявленный недостаток в работе карбюратора устраню, а так больше придраться и не к чему. Картер сухой, уплотнения все держат и отработанные газы и масло.
Народ два раза останавливал на обратном пути, задавал разные вопросы : почему двигатель и трубы окрашены и почему мот в таком окрасе? Не которые сразу говорили это ИЖ 49, другие наоборот спрашивали: это что за мот?. И после короткой истории о этом мотоцикле начинали его рассматривать и задавать ещё больше вопросов, а что это, для чего, почему, это всё родное, где и как находил детали и т.д. Впечатления остались и у меня и односельчан. В следующий раз возьму пассажира или водителя.
P.S. Мотоцикл с сухой травой почти сливается по цвету .

 Отправлено: 11.08.14 23:02. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 18.09.14 12:58. Заголовок: Так а все-таки, прав..

Так а все-таки, правильно на модель 350-1 ставить щиток (крышку) пружины вилки?? Есть мнение, что не ставилось

 Отправлено: 18.09.14 13:53. Заголовок: Konrad и про бардачё..

Konrad и про бардачёк тоже интересно ))

 Отправлено: 21.09.14 21:55. Заголовок: Давно спор идет.....

Давно спор идет...

 Отправлено: 02.02.15 19:51. Заголовок: Нашлась ещё одна дет..

Нашлась ещё одна деталь от DKW - распорная втулка, ранее установленную от ИЖ 350 заменю..

 Отправлено: 03.02.15 22:54. Заголовок: К счастью богата еще..

К счастью богата еще земля русская этим добром. Или к сожалению....

 Отправлено: 04.02.15 16:07. Заголовок: А какой стоит спидом..

А какой стоит спидометр? На фото не видать..

 Отправлено: 10.02.15 21:32. Заголовок: На предыдущей страни..

На предыдущей странице есть фото со спидометром. Спидометр ДКВ, диаметром 80мм, другого пока не нашёл.

 Отправлено: 08.05.19 11:29. Заголовок: Прогулка. https://i..

Прогулка.

 Отправлено: 14.05.19 15:22. Заголовок: Красота! :sm36: во ..

Красота! во всех смыслах

 Отправлено: 14.05.19 18:24. Заголовок: Вот если бы ещё стар..

Вот если бы ещё старые фотки восстановить, было бы не только красиво, но и полезно.