Отправлено: 08.06.15 21:26. Заголовок: DKW SB 350 Geländesport bj 1934

Недавно обогатился грудой металлолома, из которой удалось скрутить вот это:


Не хватает, конечно многого. Напрягает отсутствие механизма выжима сцепления.
В общем, приступил к работе, движимый озвучивавшимся на форуме лозунгом " Из хлама-мотоцикл!"
Сразу вопрос: может кто-нибудь идентифицировать бардачок? На сб200 и сб350 не подходит.

Или, если можно сообщить расстояние между "ушами" крепления бардачка на сб350

 Отправлено: 28.12.15 22:54. Заголовок: ой, что то не то. :s..

ой, что то не то.

 Отправлено: 28.12.15 23:07. Заголовок: В смысле???..

В смысле??? Единственное, что мне не нравится, они как-то далеко торчат. Придется ушко крепления глушителя переваривать и трубу укоротить. Вообще, я когда их первый раз примерил, так из-за "бараньих рогов" вилка не поворачивалась, крыло мешало. Пришлось аккуратно подрезать и заново развальцовывать.
На старых фото смотрел, так там эти трубы трех видов. И выше и ниже и "рога" разные..

 Отправлено: 28.12.15 23:13. Заголовок: надо пошерстить архи..

надо пошерстить архивные фото, но по-моему глушитель должен стоять ниже, соответственно и выхлопная труба(представляешь какая жаровня под бубенчиками, не любишь ты себя ), выхлопная труба очень длинная и из-за это глушитель очень далеко "ушел" назад. Иэх, а ходовка уже открашена, особо теперь и не разгуляешься с подгонкой.

 Отправлено: 28.12.15 23:22. Заголовок: А на архивных фото в..

А на архивных фото видно, что на трубе приварен "экранчик" защитный. Сделаю. Вообще, конечно эти трубы подходят весьма приблизительно. Надо подгонять. Но с радиусом "рогов" ничего не сделаешь. А выше или ниже глушитель можно установить только разворачивая "рога" относительно цилиндра. Если развернуть так, чтобы труба проходила на уровне крепления пружины седла ( как на архивных фото), тогда трубы получаются далековато от рамы. Попробую еще помудрить....

 Отправлено: 28.12.15 23:23. Заголовок: Лев, я тебе еще одну..

Лев, я тебе еще одну вещь скажу, не дай Бог попасть в ямку в повороте, капец крылу. Ну и не забываем приварить на трубы крепления для защиты ног от ожогов.

 Отправлено: 28.12.15 23:30. Заголовок: Да не должно бы... Т..

Да не должно бы... Там расстояние приличное, просто фото неудачное.

 Отправлено: 28.12.15 23:34. Заголовок: а, ну если так, то д..

а, ну если так, то др. дело

 Отправлено: 29.12.15 00:29. Заголовок: мне тоже кажется глу..

мне тоже кажется глушитель нужно пониже, и трубу укоротить...

 Отправлено: 29.12.15 00:32. Заголовок: Укоротить не проблем..

Укоротить не проблема. А вот опустить не так просто...(((

 Отправлено: 29.12.15 00:36. Заголовок: Skylion а кто говор..

Skylion а кто говорил что будет легко, честно скажу, я бы делал обычную 350ку, от всех этих гелендеспортов откровенно веет досаафом

 Отправлено: 29.12.15 00:47. Заголовок: Нееее :sm38: Это Осо..

Нееее Это Осоавиахим с гелендеспортов начался))). Мне гелендспорт надо! Гелендваген есть уже
А вообще, точно подметил! Я как-то не задумывался, а сейчас посмотрел и правда! Осоавиахим, как он есть. Суровые гощики в шлЁмах!!

 Отправлено: 29.12.15 13:15. Заголовок: когда то, на WW2 про..

когда то, на WW2 продавался вот такой мотоцикл, вот таки цацки были там:

 Отправлено: 29.12.15 17:26. Заголовок: А как давно продавал..

А как давно продавался? Может не все продали?)))

 Отправлено: 29.12.15 18:00. Заголовок: В общем крутил-верте..

В общем крутил-вертел-запутать хотел, трубу укоротил, удалось ее опустить на 1 см. примерка с седлом прошла успешно, ничего не поджарит .
теперь буду делать защитный экранчик.

 Отправлено: 29.12.15 18:43. Заголовок: Это все зашибись, а ..

Это все зашибись, а кран как закрывать прикрывать будешь, в асбестовых перчатках?!