Отправлено: 24.08.14 20:59. Заголовок: Мой DKW SB 200 1935г

Мой DKW SB 200 1935г

 Отправлено: 24.08.14 21:49. Заголовок: Достался мне в тако..

Достался мне в таком виде.

Демонтировал карбюратор К28 с фильтром и фару с кронштейном от ИЖ 350, пробку бензобака от К 125 и сидение от М1А. Купил карбюратор, верхний щиток цепи, кронштейн крепления фары, сидение, щиток приборов и пристроил временно фару, не его, но лучше чем от ИЖ 350, заменил электропроводку . Двигатель пока менять не буду пусть будет такой как есть. Двигатель работает, зарядка есть. Сейчас он выглядит так.

Вчера мотоцикл не захотел заводится, стала пробуксовывать муфта сцепления, разобрал, посмотрел. В картере было полно какой-то каши, после разборки самой муфты стало ясно происхождение этой каши. Пробковые вставки стёрты до толщины 3 мм, а между дисками сцепления был вставлен паронит который стёрся и выпал в осадок.


Посмотрю если продаются готовые пробковые вставки куплю, а если нет сделаю сам.

Куплю нижний щиток цепи или попрошу на прокат для изготовления копии.

 Отправлено: 24.08.14 23:20. Заголовок: что то генератор бол..

что то генератор большой для сб 200.

 Отправлено: 24.08.14 23:38. Заголовок: Вот старое, но более..

Вот старое, но более лучшее фото кожуха генератора

 Отправлено: 25.08.14 00:24. Заголовок: Тёма пишет: попрошу..

Тёма пишет:

цитата:

попрошу на прокат для изготовления копии.

на прокат могу, только далеко)) если в России не найдешь - пиши.

прон пишет:

цитата:

что то генератор большой для сб 200.

он скорее SB 350 (весь двигатель)

 Отправлено: 25.08.14 07:11. Заголовок: да, генератор sb 350..

да, генератор sb 350, почему и написал об этом.
У меня щиток тоже отсутствует, надо посмотреть каталоги, ставился ли он на сб модели вообще.

 Отправлено: 25.08.14 11:49. Заголовок: колeнчaтый

вообщe стaвился. По крaйнeй мeрe послe 36 годa точно. По коротким вeрсиям нужно другой эрзaц смотрeть.

 Отправлено: 25.08.14 13:17. Заголовок: Могу положить этот Н..

Могу положить этот НИЖНИЙ кожух в твою посылку.

 Отправлено: 25.08.14 16:27. Заголовок: lucky_sv пишет: Мог..

lucky_sv пишет:

цитата:

Могу положить этот НИЖНИЙ кожух в твою посылку.

Хорошо, верну в посылке с остальными железками от М72.

 Отправлено: 25.08.14 18:42. Заголовок: нижний щиток ставилс..

нижний щиток ставился и на короткие и на длинный(одинаков) Владимир , с верхнего щитка убирайте кронштейны насоса он от длинной версии

 Отправлено: 25.08.14 19:43. Заголовок: mr.Pullings что то ..

mr.Pullings что то не увидел я этого щитка в каталогах ни на длинную, ни на короткую версию - ткните носом.

По вилке тоже не все так категорично, на моей 35гв кронштейнов под насос на вилке не было. В единстве комплекта вилки и рамы я не сомневаюсь.
.
А вот лежит у меня такая вилка(с кронштейнами) с головкой рамы от luxus 200

 Отправлено: 25.08.14 19:56. Заголовок: а вот на моделях km,..

а вот на моделях km, ks 200, судя каталогам, эти щитки устанавливались, так что....

 Отправлено: 25.08.14 21:23. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/g..

 Отправлено: 25.08.14 21:27. Заголовок: По щитку: каталог 33..

... Тема опередил...
По щитку:
каталог 33 (SB200,300), , таблица 24 (50-51 стр.), кат. №78405 (в таблице №78405а)
каталог 34(SB350 ранний) - нет (не нашел)
каталог 47(SB350 поздний), таблица 9 (20-21 стр.), кат. №78410

Крепление насоса:
каталоги 33,34, таблица 10 (22-23 стр.), кат. №12052 (левая боковина пер. вилки)
каталог 47, таблица 9 (20-21 стр.), кат. №78401a (верхний щиток цепи)

 Отправлено: 25.08.14 21:44. Заголовок: mr.Pullings пишет: ..

mr.Pullings пишет:

цитата:

Владимир , с верхнего щитка убирайте кронштейны насоса он от длинной версии

Да, для каждого колеса по насосу это через чур. Резать изначально рука не поднялась. Буду его неспеша , по мере возможности переукомплектовывать. Может найдётся в приличном состоянии нужный щиток, тогда и сделаю замену, а не найдётся - срежу.

 Отправлено: 25.08.14 21:57. Заголовок: Тоже пересмотрел нес..

Тоже пересмотрел несколько каталогов, содержание этого каталога

и то что навешано на моём мотоцикле кроме двигателя соответствует друг другу.

 Отправлено: 26.08.14 00:28. Заголовок: эрзацлист №46 пра..

эрзацлист №46 правда на картинке по форме какой-то дурацкий. Но есть.

 Отправлено: 03.09.14 16:38. Заголовок: Купил лист пробки 60..

Купил лист пробки 600х300х6 мм, сделал просечки и нарубил вставок в диски сцепления.

 Отправлено: 03.09.14 16:57. Заголовок: Тёма то, что она пре..

Тёма то, что она прессованая ничего? Быстро не развалится?
Насколько жесткую брал?
Для примера, дома, там где положили пробку, под рабочими столами у меня и сына слой прбки (верхний) весь тапками стерся
до нижнего технического слоя (он жесче намного)... т.е. на истирание не всякая пробка одинаково работает...

 Отправлено: 03.09.14 19:21. Заголовок: Сеазать что будет в..

Сказать, что будет всё нормально, не могу. Время покажет. Так жесткая, во всяком случае лучше паронита.

 Отправлено: 03.09.14 19:55. Заголовок: нормально все будет,..

нормально все будет, я уже испробовал на нц 500.

Круглые вкладыши не проблема нарезать, я режу на токарном, просечку в патрон, и пробку поддавливаю в сторону просечки деревянным бруском. А вот трапецивидные вкладыши, это да, "я их маму видал"

 Отправлено: 03.09.14 20:00. Заголовок: кстати обнаружил ниж..

кстати обнаружил нижний щиток цепи на своей сб 200 36г.в. Во блин, спрятался он. " Ты суслика видишь?! Нет - а он есть" (с) к/ф ДМБ Так что мне тоже нужен на 35год.

 Отправлено: 03.09.14 22:00. Заголовок: Сергей обещал присла..

Сергей обещал прислать. Сделаю тогда два щитка.
Муфту собрал и поставил, а вот пружиы сдавить не смог и остальное соответственно не установил. Завтра сделаю шпильки с траверсой и соберу всё оставшееся.

 Отправлено: 03.09.14 22:41. Заголовок: я, для "заряжени..

я, для "заряжания" сцепления пользуюсь двумя струбцинами, Маленькой сжимаю все диски вместе, чтобы не расползались, второй, большой, чтобы была выше нажимого диска, цепляюсь снизу за корзину, под второе ухо струбцины вставляю монтировку и давлю на собранный нажимной диск(вместе со штоком, подшипником и шайбой), главное наживить хотя бы одну гайку. Пусть не с первого раза, но со втрого удается проделать эту операцию. Иначе, одному никак, только вдвоем, один давит со всей дури, другой наживляет гайки.

 Отправлено: 04.09.14 19:48. Заголовок: Я его победил, бэз ш..

Я их (пружины) победил, бэз шуму, бэз пыли. Потратил минут пятнадцать на установку и затяжку .

 Отправлено: 05.09.14 22:28. Заголовок: Да, класс когда стан..

Да, класс когда станочный парк под рукой!

 Отправлено: 02.10.14 00:19. Заголовок: А зачем такие приспо..

А зачем такие приспособления? Ведь в оси сцепления есть резьба под винт 7 мм. Берем винт длинный крепления крышки сцепления вкручиваем и сжимаем пружины, и только после этого вставляем подшипничек выжима сцепления.