Форум о мотоциклах DKW

Вольный перевод

Регулировка зажигания NZ350

Общее замечание:
Желательно заменить конденсатор через несколько лет использования. Это не очень дорого, и вы убедитесь, что это не причина плохой работы двигателя.
Должно быть обеспечено, чтобы контакты выключателя были свободны от нагара. Если присутствуют нагар, вы должны сгладить поверхности небольшим надфилем или заменить контакты.
Правильная свеча зажигания имеет старое обозначение BOSCH W175 T1 и сегодня доступно под номером BOSCH W7AC. В качестве альтернативы можно использовать свечу CHAMPION L86C.
Важно: когда зажигание, генератор и двигатель были разобраны, необходимо установить
убедитесь, что грузики регулятора АОЗ установлены правильно. Сборка должна быть выполнена так, чтобы, глядя на маховик, контрольная метка маховика и грузики находились на одной стороне.
При снятии крышки генератора переменного тока не забудьте пролить несколько капель масла на смазывающий фетр, который смазывает кулачок регулятора зажигания.

Зажигание устанавливается следующим образом:
1. Снимите свечу зажигания и крышку генератора.
2. Очистите контакты прерывателя. Поверните двигатель, пока контакт прерывателя не будет полностью открыт, и установите расстояние до 0,4 мм.
3. Удостоверьтесь, что грузики АОЗ были выставлены в конечное положение и заблокированы. Для этого можно использовать правильно изогнутые провода.
4. Подключите контрольную лампу (версия 6 вольт) к контакту прерывателя и заземлению. Включите зажигание. Если двигатель не подключен к функционирующей электрической системе, вместо лампы можно использовать вольтметр.
5. Используя торцовый ключ 17 мм, поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метка на маховике (ротор генератора) не будет соответствовать знаку на мосте зажигания (5).
6. Если зажигание установлено правильно, контрольная лампа должна загореться. Если это не так, ослабьте винты, фиксирующие преыватель, и отрегулируйте их правильно.

Des Knaben Wunsch...