Отправлено: 16.01.13 22:31. Заголовок: ЛК-22

ЛК-22 от л300 аналог FRAMO, смущает резьба на посадочном месте фильтра, в мануале на хомуте
и что за номер 1318 набит под резьбой бензиновой трубки

 Отправлено: 21.01.13 20:48. Заголовок: Интересно! а может э..

Интересно! а может это кто-то сам нарезал резьбу? он что в хроме?
Закрутка сверху похожая как у "Тема" на ИЖ8 у него латйнная , а у вас невидно с какого металла?

P.S. Правильно он называется ЛКЗ -22

 Отправлено: 21.01.13 20:53. Заголовок: mr.Pullings пишет: ..

mr.Pullings пишет:

цитата:

что за номер 1318 набит под резьбой бензиновой трубки

Наверное от DKW Luxus 300 , по моему я там видел такие номерки! Если интересно поищу фото, где-то должно быть! и фильтр там без хомута , по моему он накручивается и зажимается болтом встроенным в фильтр ИМХО!! Да и хром тоже подходит на DKW!

 Отправлено: 21.01.13 21:13. Заголовок: Фрамо действительно ..

Фрамо действительно были в том числе и с резьбой под фильтр,вот только смущает что крупный шаг на ней.Хотя все может быть.Может прояснить ситуацию оценка стандарта резьб на раструбе фильтра и под бензопровод.

 Отправлено: 21.01.13 21:15. Заголовок: закрутка сверху стал..

закрутка сверху стальная, жаль под рукой резьбомера нет

 Отправлено: 21.01.13 21:21. Заголовок: Вот сравните! Фильтр..

Вот сравните! Фильтр без хомута, но с зажимом, цифры есть (на наших не было) ,нижняя гайка с бортиком ( на наших не такакя) и в хроме !

 Отправлено: 21.01.13 21:23. Заголовок: диаметр 29мм, шаг 2м..

спасибо за фото
диаметр 29мм, шаг 2мм ... диаметр резьбы под трубку 12мм, шаг 1.5мм
в книжке про л300 написано ЛК-22

 Отправлено: 21.01.13 21:30. Заголовок: на фото под трубкой ..

на фото под трубкой действительно есть номер

 Отправлено: 21.01.13 21:43. Заголовок: mr.Pullings пишет: ..

mr.Pullings пишет:

цитата:

в книжке про л300 написано ЛК-22

Действительно!
Видимо ближе к ижам их начали называть ЛКЗ!!

 Отправлено: 21.01.13 21:55. Заголовок: такой странички я ещ..

такой странички я еще не видел спасибо !!

 Отправлено: 22.01.13 22:17. Заголовок: Антон твой карб все ..

Антон твой карб все же немец,закрутка сверху правда должна быть с логотипом "Фрамо"(подменили)На моем Фрамо (стоит на Люксус 200) резьба под бензотрубку на карбюраторе=резьбе на кране=резьбе в баке= 1/4 дюйма 19 ниток/дюйм.Позже пошли уже и привычная нам резьба в баке(для крана) М 14 шаг 1,5. и резьба под бензотрубку М 12 шаг 1,5.Антон Фрамо с резьбой под фильтр как будто у Сергея Любавина был напиши ему он помериит шаг.

 Отправлено: 23.01.13 18:49. Заголовок: Роман Спасибо!! обяз..

Роман Спасибо!! обязательно спрошу.

 Отправлено: 23.01.13 20:14. Заголовок: Антон, на моём карбю..

Антон, на моём карбюраторе ФРАМО на поплавковой камере снизу выбиты буквы D.I., а на ЛКЗ под штуцером не понятно что, но что-то есть, без лупы не могу прочитать. Завтра посмотрю через лупу. Фото правда не айс.

 Отправлено: 23.01.13 20:55. Заголовок: это затертые D.R.P...

это затертые D.R.P. - Deutsches Reich Patent

 Отправлено: 23.01.13 22:52. Заголовок: Тёма на ЛКЗ это не ..

Тёма на ЛКЗ это не надпись, а след от сварки, на моих тоже подобная фигня!!

 Отправлено: 24.01.13 17:39. Заголовок: Бо! пишет: Тёма на ..

Бо! пишет:

цитата:

Тёма на ЛКЗ это не надпись, а след от сварки, на моих тоже подобная фигня

Совершенно верно, рассмотрел сегодня под увеличительным стеклом это место и оказалось, что это обыкновенные раковины очень похожие на цифры для невооружённого глаза..
На карбюраторе ФРАМО тоже рассмотрел ещё одну недостающую букву R, а от третей даже и следа нет- правильно ПРОН - затёрли.

 Отправлено: 24.01.13 18:21. Заголовок: у меня DRP нет, и с ..

у меня DRP нет, и с виду культурный, грубых швов нет